Сравнение радарных датчиков с различной разрешающей способностью
На видео, в правой части кадра сравниваются два радиолокационных датчика: с SD-разрешением (с шириной полосы 50 МГц) и HD-разрешением (с шириной полосы 250 МГц).
SD-радару трудно точно определить местоположение объекта, т.к. его размер очень большой по сравнению с полосой движения. Необходимо использовать специальные алгоритмы, помогающие определять, где находится автомобиль, чуть ближе или чуть дальше. Перекрытие одних объектов другими будут приводить к значительной погрешности в подсчете. Если учесть плохую погоду, то SD Radar будет давать еще большую погрешность.
Высокое разрешение позволяет HD-радару быстро решить, где именно находится транспортное средство и, соответственно, передавать более точные данные даже при высокой плотности транспортного потока.
Аркен Кросс имеет 16 антенн, что позволяет ему сканировать площадь с суммарным углом равным 90 градусов. Поле зрения детектора разбивается на множество четырехугольных элементов.
Аннотация Для маршрутов высокоскоростного железнодорожного сообщения обычно используются железнодорожные переезды с четырехквадрантными воротами (шлагбаумами), где для каждой полосы движения предусмотрены въездные и выездные шлагбаумы. Это требует надежного обнаружения транспортных средств в зоне переезда для управления выездными шлагбаумами, позволяя транспортным средствам на переезде выезжать до их опускания. Для обнаружения транспортных средств в зоне переезда обычно используются [...]
Счетные каналы Аркен-Кросс Радиолокационные датчики зарекомендовали себя как надежная и экономически эффективная альтернатива индуктивным петлям и видеодетекторам. После успешной интеграции таких датчиков в системы обнаружения на СТОП-линии часто задают один вопрос: "Насколько хорошо Аркен-Кросс считает транспортные средства?". Чтобы ответить на этот вопрос, производитель провел многочисленные тесты по подсчету транспортных средств. На основе результатов этих тестов [...]
Понимание того, как работает радиолокационный датчик, может стать ключом к пониманию его силы в обнаружении транспорта и его превосходства над конкурентными технологиями.
Аркен-Кросс успешно обнаруживает автомобильный трафик на перекрестках, а дополнительные исследования показали, что он также эффективен в обнаружении присутствия велосипедистов как на выделенных велосипедных дорожках, так и на полосах для смешанного движения велосипедов и автомобилей. В данном документе представлены сценарии, в которых Аркен-Кросс эффективно обнаруживает велосипеды, а также ограничения, связанные с их обнаружением. Обнаружение велосипедистов на [...]
Сравнение радарных датчиков с различной разрешающей способностью
На видео, в правой части кадра сравниваются два радиолокационных датчика: с SD-разрешением (с шириной полосы 50 МГц) и HD-разрешением (с шириной полосы 250 МГц).
SD-радару трудно точно определить местоположение объекта, т.к. его размер очень большой по сравнению с полосой движения. Необходимо использовать специальные алгоритмы, помогающие определять, где находится автомобиль, чуть ближе или чуть дальше. Перекрытие одних объектов другими будут приводить к значительной погрешности в подсчете. Если учесть плохую погоду, то SD Radar будет давать еще большую погрешность.
Высокое разрешение позволяет HD-радару быстро решить, где именно находится транспортное средство и, соответственно, передавать более точные данные даже при высокой плотности транспортного потока.
Related Posts
Преимущества детектора транспорта Аркен Кросс
Аркен Кросс имеет 16 антенн, что позволяет ему сканировать площадь с суммарным углом равным 90 градусов. Поле зрения детектора разбивается на множество четырехугольных элементов.
Радарная система обнаружения транспортных средств для систем предупреждения на ЖД переезде
Улучшение подсчета транспортных средств на перекрестках с помощью Аркен-Кросс
Радиолокационный датчик
Понимание того, как работает радиолокационный датчик, может стать ключом к пониманию его силы в обнаружении транспорта и его превосходства над конкурентными технологиями.
Использование Аркен Кросс для обнаружения велосипедного движения