Аркен Кросс имеет 16 антенн, что позволяет ему сканировать площадь с суммарным углом равным 90 градусов. Поле зрения детектора разбивается на множество четырехугольных элементов. Чувствительность каждого сектора можно регулировать независимо друг от друга с помощью программного обеспечения. Это позволяет гибко настраивать детектор под различные перекрестки. Область с повышенной отражающей способностью (например, место установки рекламного щита или дорожных знаков) можно «загрубить», тем самым уменьшить негативное влияние переотражения радиоволн. Увеличивать чувствительность, как правило, не требуется.
2. Область обнаружения
Детектор Аркен Кросс покрывает 90-градусный сектор с длиной стороны равной 42,7 метра. Всего четыре устройства потребуется для большинства перекрестков. На маленьких перекрестках можно обойтись двумя детекторами, поскольку одно устройство может работать на два направления.
3. Обнаружение и подсчет транспорта
Аркен Кросс позволяет размещать до 16-ти виртуальных зон в поле своего зрения. Можно настроить широкие зоны пересекающие несколько полос движения, длинные зоны для обнаружения присутствия и узкие зоны для подсчета транспортных средств. Зоны можно конфигурировать для работы по логике «И», «ИЛИ», а также получать инверсный выходной сигнал. Так же доступны фильтры по скорости транспортных средств и по времени нахождения в зоне. Каждой зоне соответствует свой выходной канал.
4. Точное обнаружение
Благодаря высокому разрешению и большой частоте сканирования, Аркен Кросс обнаруживает и отслеживает траекторию движения всех транспортных средств, включая мотоциклы и велосипеды. Отслеживание траектории движения объекта и вычисление расстояния до объекта позволяют не терять объекты из вида даже при временном перекрытии более низкого автомобиля, более высоким.
5. До 10 полос движения
С помощью одного устройства Аркен Кросс можно детектировать движущиеся и остановленные транспортные средства на 10 полосах движения в различных направлениях. Чем выше установлен детектор, тем лучше он разделяет полосы и отдельные транспортные средства. Максимальная высота установки — 18 метров. С увеличением высоты необходимо увеличивать отступ от первой линии.
6. Длинные зоны обнаружения
Аркен Кросс является детектором на базе транспортного средства, т.е. он сначала обнаруживает транспорт, а затем присваивает его той или иной полосе движения. Чувствительность виртуальных зон детектора не зависит от их длины, что делает возможным использования длинных зон на перекрестках. Длинные зоны позволяют сократить время продления зеленого света и повысить эффективность перекрестков.
7. Гибкое размещение зон
Датчик предоставляет свободу в размещении зон детектирования. Зоны присутствия размещают перед СТОП-линией. Счетные зоны можно разместить за СТОП-линией. При наладке можно легко изменить параметры зон для более точной работы. В процессе эксплуатации, при изменении проезжей части или изменении разметки, детектор позволяет быстро внести изменения и обеспечить минимально время простоя системы.
8. Стабильность работы в любых условиях
Детектор не имеет оптических элементов, поэтому он не чувствителен к уровню освещенности или засветкам. Он отлично работает как днем, так и ночью. Влиянием на работу тумана, дождя снега, пыли можно пренебречь, благодаря размещению в непосредственной близости к СТОП-линии и не большому радиусу действия.
9. Нулевое время обслуживания
Пыль, грязь и продукты жизнедеятельности насекомых являются радиопрозрачными материалами и не оказывают влияние на работу. Аркен Кросс не требует технического обслуживания, что дает колоссальную экономию для обслуживающих организаций.
Цифровой Волновой Радар — это запатентованный процесс цифровой генерации сигнала, который остается стабильным с течением времени и несмотря на изменения температуры.
Аркен-Кросс успешно обнаруживает автомобильный трафик на перекрестках, а дополнительные исследования показали, что он также эффективен в обнаружении присутствия велосипедистов как на выделенных велосипедных дорожках, так и на полосах для смешанного движения велосипедов и автомобилей. В данном документе представлены сценарии, в которых Аркен-Кросс эффективно обнаруживает велосипеды, а также ограничения, связанные с их обнаружением. Обнаружение велосипедистов на [...]
Однолучевые датчики, как видно из определения, имеют одну антенну которая излучает маломощный СВЧ-сигнал в фиксированном веерном луче. Этот луч оставляет вытянутый эллиптический отпечаток на дорожном покрытии.
Ремонт и реконструкция дорог являются неизбежной составляющей любой транспортной системы. Однако эти строительные проекты могут нарушить нормальное движение транспорта и поток данных о движении для АСУДД. Для обеспечения безопасности, эффективности и контроля рабочей зоны необходимы точные и простые в установке средства обнаружения, такие как радиолокационные датчики Аркен. Рассмотрим восемь преимуществ использования Аркен для обнаружения транспортных [...]
У двухлучевого датчика антенны расположены на фиксированном расстоянии друг от друга равным 5,5 дюйма (13,97 см). Это расстояние будет использоваться при расчете скорости объекта. D=0.1397 метра.
Преимущества детектора транспорта Аркен Кросс
1. Радиолокатор высокого разрешения
Аркен Кросс имеет 16 антенн, что позволяет ему сканировать площадь с суммарным углом равным 90 градусов. Поле зрения детектора разбивается на множество четырехугольных элементов. Чувствительность каждого сектора можно регулировать независимо друг от друга с помощью программного обеспечения. Это позволяет гибко настраивать детектор под различные перекрестки. Область с повышенной отражающей способностью (например, место установки рекламного щита или дорожных знаков) можно «загрубить», тем самым уменьшить негативное влияние переотражения радиоволн. Увеличивать чувствительность, как правило, не требуется.
2. Область обнаружения
Детектор Аркен Кросс покрывает 90-градусный сектор с длиной стороны равной 42,7 метра. Всего четыре устройства потребуется для большинства перекрестков. На маленьких перекрестках можно обойтись двумя детекторами, поскольку одно устройство может работать на два направления.
3. Обнаружение и подсчет транспорта
Аркен Кросс позволяет размещать до 16-ти виртуальных зон в поле своего зрения. Можно настроить широкие зоны пересекающие несколько полос движения, длинные зоны для обнаружения присутствия и узкие зоны для подсчета транспортных средств. Зоны можно конфигурировать для работы по логике «И», «ИЛИ», а также получать инверсный выходной сигнал. Так же доступны фильтры по скорости транспортных средств и по времени нахождения в зоне. Каждой зоне соответствует свой выходной канал.
4. Точное обнаружение
Благодаря высокому разрешению и большой частоте сканирования, Аркен Кросс обнаруживает и отслеживает траекторию движения всех транспортных средств, включая мотоциклы и велосипеды. Отслеживание траектории движения объекта и вычисление расстояния до объекта позволяют не терять объекты из вида даже при временном перекрытии более низкого автомобиля, более высоким.
5. До 10 полос движения
С помощью одного устройства Аркен Кросс можно детектировать движущиеся и остановленные транспортные средства на 10 полосах движения в различных направлениях. Чем выше установлен детектор, тем лучше он разделяет полосы и отдельные транспортные средства. Максимальная высота установки — 18 метров. С увеличением высоты необходимо увеличивать отступ от первой линии.
6. Длинные зоны обнаружения
Аркен Кросс является детектором на базе транспортного средства, т.е. он сначала обнаруживает транспорт, а затем присваивает его той или иной полосе движения. Чувствительность виртуальных зон детектора не зависит от их длины, что делает возможным использования длинных зон на перекрестках. Длинные зоны позволяют сократить время продления зеленого света и повысить эффективность перекрестков.
7. Гибкое размещение зон
Датчик предоставляет свободу в размещении зон детектирования. Зоны присутствия размещают перед СТОП-линией. Счетные зоны можно разместить за СТОП-линией. При наладке можно легко изменить параметры зон для более точной работы. В процессе эксплуатации, при изменении проезжей части или изменении разметки, детектор позволяет быстро внести изменения и обеспечить минимально время простоя системы.
8. Стабильность работы в любых условиях
Детектор не имеет оптических элементов, поэтому он не чувствителен к уровню освещенности или засветкам. Он отлично работает как днем, так и ночью. Влиянием на работу тумана, дождя снега, пыли можно пренебречь, благодаря размещению в непосредственной близости к СТОП-линии и не большому радиусу действия.
9. Нулевое время обслуживания
Пыль, грязь и продукты жизнедеятельности насекомых являются радиопрозрачными материалами и не оказывают влияние на работу. Аркен Кросс не требует технического обслуживания, что дает колоссальную экономию для обслуживающих организаций.
Related Posts
Цифровой волновой радар
Цифровой Волновой Радар — это запатентованный процесс цифровой генерации сигнала, который остается стабильным с течением времени и несмотря на изменения температуры.
Использование Аркен Кросс для обнаружения велосипедного движения
Однолучевые и многолучевые детекторы транспорта
Однолучевые датчики, как видно из определения, имеют одну антенну которая излучает маломощный СВЧ-сигнал в фиксированном веерном луче. Этот луч оставляет вытянутый эллиптический отпечаток на дорожном покрытии.
8 преимуществ использования датчика Аркен в рабочих зонах
Расчет скорости в двухлучевых радарных датчиках
У двухлучевого датчика антенны расположены на фиксированном расстоянии друг от друга равным 5,5 дюйма (13,97 см). Это расстояние будет использоваться при расчете скорости объекта. D=0.1397 метра.