ул. М. Лынькова, 19/1, г. Минск, 220104 info@itc.by +375(17) 395-61-24; +375 (17) 374-68-08 +375 (17) 252-51-26
Эффективность системы управления дорожным движением
Эффективность системы управления зависит от того:
насколько хорошо организовано локальное управление на уровне перекрестка – на сколько правильно рассчитаны планы координации, интервалы минимального и максимального зеленого, время продления (расширения) и интервалы желтого и красного сигналов светофора. Насколько хорошо адаптируются перекрестки под интенсивность дорожного движения;
насколько надежно оборудование и как долго оно может обходится без технического обслуживания. К каким временным затратам приводит техническое обслуживание и какое суммарное время простоя;
насколько правильно подобрано и установлено оборудование для обнаружения транспорта и передачи данных в систему управления.
Чем шире основание элемента треугольника, тем больший вклад оказывает этот элемент на эффективность системы управления. Правильный выбор оборудования и его правильная установка оказывает существенное влияние на точную работу системы в течении всего срока эксплуатации. Выбор надежного, многофункционального оборудования, требующего минимальных затрат на техническое обслуживание, влияет на стабильность работы системы и приводит к минимальным простоям. Грамотно настроенная работа конкретного перекрестка – залог эффективной работы всей системы управления дорожным движением.
Работать с длинными зонами уменьшая задержки транспорта;
Размещать узкие зоны для подсчета и контроля проезда на красный сигнал светофора;
Облегчить настройку дорожного контроллера благодаря встроенным функциям расширения зон до СТОП-линии, функциям “И”, “ИЛИ”, “НЕ” и фильтрам по скорости и времени;
Минимизировать время цикла при повороте налево, благодаря размещению двух зон на полосе для поворота;
Стабильно работать в условиях дождя, снега, тумана, пыли, ветра, засветок и вибраций;
Полностью отказаться от технического обслуживания;
Цифровой Волновой Радар – это запатентованный процесс цифровой генерации сигнала, который остается стабильным с течением времени и несмотря на изменения температуры.
Радиолокационный датчик сначала обнаруживает объект и только потом присваивает его полосе движения, либо первой (1), либо второй (2). Индуктивные петли и магниторезистивные детекторы реагируют на изменение поля, что приводит к обнаружению как по первой, так по второй полосам движения. Двойные срабатывания от одного транспортного средства вносят существенную погрешность в конечный результат.
Аркен Кросс имеет 16 антенн, что позволяет ему сканировать площадь с суммарным углом равным 90 градусов. Поле зрения детектора разбивается на множество четырехугольных элементов.
Для здоровья человека наиболее опасны ионизирующие виды излучения. Проходя через ткань, ионизирующее излучение переносит энергию и ионизирует атомы в молекулах, которые играют важную биологическую роль.
Эффективность системы управления дорожным движением
Эффективность системы управления зависит от того:
Чем шире основание элемента треугольника, тем больший вклад оказывает этот элемент на эффективность системы управления. Правильный выбор оборудования и его правильная установка оказывает существенное влияние на точную работу системы в течении всего срока эксплуатации. Выбор надежного, многофункционального оборудования, требующего минимальных затрат на техническое обслуживание, влияет на стабильность работы системы и приводит к минимальным простоям. Грамотно настроенная работа конкретного перекрестка – залог эффективной работы всей системы управления дорожным движением.
Примером надежного и многофункционального оборудования являются радиолокационные детекторы транспорта. Они позволяют:
Похожие записи
Цифровой волновой радар
Цифровой Волновой Радар – это запатентованный процесс цифровой генерации сигнала, который остается стабильным с течением времени и несмотря на изменения температуры.
Датчики с обнаружением на базе транспортных средств
Радиолокационный датчик сначала обнаруживает объект и только потом присваивает его полосе движения, либо первой (1), либо второй (2). Индуктивные петли и магниторезистивные детекторы реагируют на изменение поля, что приводит к обнаружению как по первой, так по второй полосам движения. Двойные срабатывания от одного транспортного средства вносят существенную погрешность в конечный результат.
Преимущества детектора транспорта Аркен Кросс
Аркен Кросс имеет 16 антенн, что позволяет ему сканировать площадь с суммарным углом равным 90 градусов. Поле зрения детектора разбивается на множество четырехугольных элементов.
Проникающая способность радиоволн
Для здоровья человека наиболее опасны ионизирующие виды излучения. Проходя через ткань, ионизирующее излучение переносит энергию и ионизирует атомы в молекулах, которые играют важную биологическую роль.